Her er du igjen klar til å kjøpe et par gensere og støvler til rabattert pris. Men selv om dette kjøpet kan være billig for deg, er det andre kostnader som er usynlige for deg. Så hva trenger du å vite om miljøkostnadene ved fast fashion?
Noen typer stoff forårsaker alvorlig skade på miljøet.
Sjansen er stor for at det meste av klærne dine er laget av syntetiske materialer som rayon, nylon og polyester, som faktisk inneholder elementer av plast.
Problemet er at når du vasker disse stoffene, havner mikrofibrene deres i vannsystemet og deretter i elver og hav. Ifølge forskning kan de inntas av ville dyr og til og med inn i maten vi spiser.
Jason Forrest, en bærekraftsekspert ved British Academy of Fashion Retail, påpeker at selv naturlige fibre kan tømme jordens ressurser. Ta denim laget av bomull, for eksempel: "Det tar 20 liter vann for å produsere et par jeans," sier Forrest.
Jo billigere varen er, jo mindre sannsynlig er det etisk produsert.
Dessverre hender det ofte at noen billige ting produseres av folk under dårlige forhold, hvor de får mindre betalt enn minstelønnen. Slik praksis er spesielt vanlig i land som Bangladesh og Kina. Selv i Storbritannia har det vært rapporter om at folk har fått betalt ulovlig lave summer for å få laget klær, som så selges i store butikker.
Lara Bianchi, en akademiker ved University of Manchester Business School, bemerker at mote har skapt mange arbeidsplasser i fattige områder, noe som er en "positiv faktor" for lokale økonomier. "Men jeg tror fast fashion også har hatt en enorm innvirkning på arbeidernes rettigheter og kvinners rettigheter," legger hun til.
Ifølge Bianchi er den internasjonale forsyningskjeden så kompleks og lang at mange multinasjonale merkevarer ikke kan inspisere og kontrollere alle produktene deres. "Noen merker vil gjøre det bra å forkorte forsyningskjedene sine og ta ansvar ikke bare for seg selv og sine førstelagsleverandører, men for hele forsyningskjeden som helhet."
Hvis du ikke kaster klær og emballasje fra den, sendes de til deponi eller forbrenning.
For å sette pris på størrelsen på hurtigmoteindustrien, tenk på det: Asos, den britiske nettbutikken for klær og kosmetikk, bruker mer enn 59 millioner postposer i plast og 5 millioner postbokser i papp hvert år for å sende online bestillinger. Mens esker er laget av resirkulerte materialer, utgjør plastposer bare 25 % av resirkulert materiale.
Hva med slitte klær? Mange av oss kaster det bare. I følge den britiske veldedige organisasjonen Love Not Landfill har en tredjedel av personer i alderen 16 til 24 aldri fått klærne sine resirkulert før. For å redusere miljøskader bør du vurdere å resirkulere brukte klær eller donere dem til veldedige organisasjoner.
Leveranser bidrar til luftforurensning.
Hvor mange ganger har du gått glipp av en levering, og tvunget sjåføren til å kjøre tilbake til deg neste dag? Eller bestilte du et stort parti med klær bare for å finne ut at de ikke passet deg?
Nesten to tredjedeler av kjøpere som kjøper dameklær på nettet returnerer minst én vare, ifølge rapporten. Denne kulturen med seriebestillinger og returer utgjør mange mil kjørt av biler.
Først sendes klærne fra produksjonsanlegget til enorme varehus, deretter leverer lastebiler dem til lokale varehus, og deretter kommer klærne til deg gjennom en budsjåfør. Og alt det drivstoffet bidrar til luftforurensning, som igjen er knyttet til dårlig folkehelse. Tenk deg om to ganger før du bestiller en annen vare!