Bilgjenvinning i 2022

Bilen du har kjørt i mer enn ti år har blitt upålitelig. Strykene har råtnet her, halvparten av bunnen har vært borte i et par år, motoren har banket – uansett hvor trist det høres ut, er avskjedsøyeblikket kommet. Det er et valg om hvor den skal plasseres, fordi den koster en krone på markedet, og hvem som skal kjøpe den i en slik tilstand. På en gang kunne problemet løses med et bilresirkuleringsprogram. Eieren fikk et passende sertifikat for kjøp av en ny "jernhest".

For 2022 er imidlertid bilgjenvinningsprogrammet avviklet. Tjenestemenn bestemte at de allerede hadde støttet forhandlere, bilprodusenter og sjåfører tilstrekkelig. Hvert år prøver de å komme tilbake til diskusjonen om dette støttetiltaket, men initiativet når ikke de høye kontorene. Merk at bilresirkuleringsprogrammet ikke ble redusert umiddelbart. Et par år før det diskuterte de systematisk nedleggelsen, helt til den i 2019 endelig ble stoppet.

Hvorfor ble bilgjenvinningsprogrammet introdusert?

For første gang i Vårt Land ble prosjektet implementert i 2010 og hvert år ble det utvidet. Bilgjenvinning er rettet mot å nå flere mål samtidig. Den første er å forbedre trafikksikkerheten, fordi gamle biler er veldig utrygge å kjøre. Den andre er å stimulere markedet til den innenlandske bilindustrien og støtte den innenlandske produsenten. Den tredje er å forbedre den økologiske situasjonen i landet, for det første forårsaker gamle biler mer skade på luften enn nye, og for det andre må du sette den gamle bilen et sted, og ikke kjøre den til søppelfyllingen.

Essensen av prosjektet er at en bileier som har en bil eldre enn 10 år, etter å ha sendt den til resirkulering, fikk et spesielt sertifikat på 50-000 rubler.

Det er gjort endringer i resirkuleringsprogrammet i løpet av driften.

1. Pengene ble gitt i form av tilskudd til regionene, som selv betalte kontant kompensasjon til bilfabrikkene. Det var avhengig av årets salgsresultater;
2. Både enkeltpersoner og juridiske personer kan delta i programmet (dette inkluderer også leasingselskaper);
3. I tillegg til biler kunne busser og lastebiler resirkuleres;
4. Listen over bilfabrikker som deltar i programmet er utvidet. Da det først ble introdusert var det kun Lada som deltok i 2010-2011. Så ble Renault, Nissan og andre merker med;
5. Innbytte dukket opp. Meningen med prinsippet var at bilen leies ut til forhandleren ikke bare for skrot, men for videresalg. Det er bare ett poeng – bilen som leies under dette programmet må ikke være eldre enn 6 år. Dette kjøretøyet vil bli overhalt og solgt.

Hvordan kjøpe en bil under resirkuleringsprogrammet?

Du kan kjøpe en ny bil i samme salong der du leverer den gamle. Men dette er ikke det eneste stedet, det var mulig å gjøre en avtale på forskjellige steder. Det var mulig å få lån. Da den ble utstedt, ble det pålagt å legge ved en sertifikat for avhending av bilen til alle andre dokumenter.

Instruksjon "Hvordan kjøpe en bil under resirkuleringsprogrammet":

Før du lukker programmet, var det nødvendig å utføre følgende handlinger:

1. Utarbeide en bilkjøpsavtale;
2. Samle dokumenter for avhending (passet ditt og sertifikatet for fjerning av kjøretøyet fra trafikkpolitiets register);
3. Kast maskinen og få et sertifikat for denne prosedyren;
4. Overfør sertifikatet til salongen og betal for forhandlerens tjenester.

Sertifikatrabatten vil bli trukket fra ved beregning av den endelige kostnaden for det nye kjøretøyet.

Vilkår for bilgjenvinningsprogrammet

For å skrote bilen og få erstatning var det nødvendig å hente en pakke med dokumenter. Gjenvinning ble utført i to formater: Innbytteprogrammet (når din gamle bil er reparert og solgt) og gjenvinningsprogrammet for gamle biler.

Ikke hver bil var egnet for deltakelse i det statlige programmet, de hadde også visse krav. En bil uansett merke, produksjonsår og opprinnelsesland, men den må ha full teknisk samsvar.

Det skjedde slik:

• Eieren av bilen overleverer bilen til forhandleren;
• Så inngår han en avtale med ham og lager en passende fullmakt for ham;
• Betaler for tjenestene til en forhandler (beløpet varierer avhengig av kontrakten, gjennomsnittet for regionene i landet vårt var 10 rubler);
• Deretter utstedes et avhendingssertifikat av den gamle bilen, og du mottar dokumenter for tilskudd til kjøp av ny bil;
• Det siste trinnet er gjennomføringen av en kontrakt for kjøp av et nytt kjøretøy.

Nødvendige dokumenter

Følgende dokumenter var nødvendig for avhendingsprosedyren:

• retten til å eie en bil;
• bekrefter eierskapet til bilen av eieren i løpet av de siste 6 månedene;
• kopier av kjøretøyets pass med merker på handlingen om å overlevere bilen for skroting og fjerning fra statsregisteret.

Billiste

Med pengene som ble mottatt, var det lov å kjøpe kun biler montert i Vårt Land. Denne listen inkluderte både innenlandske og utenlandske biler.

I henhold til informasjonen på de offisielle nettstedene til forhandlersentrene til forbundet, under programmet var det mulig å kjøpe:

• Lada (50 rubler);
• UAZ (Patriot and Hunter - 90 rubler, henting og last - 000 rubler).
• GAZ (kommersielt kjøretøy - 175000 350 rubler, lastebil - XNUMX rubler).
• Opel (Meriva, Corsa, Insignia - 40000 80 rubler, Astra - 000 rubler, Mokka - 100 rubler, Antara - XNUMX rubler).
• Peugeot (Boxer, 408 og 4008 – 50000 XNUMX rubler).
• Renault (Logan, Sandero - 25000 rubler, Duster, Fluence og Koleos - 50000 rubler).
• Hyundai (Solar, Kreta – 50000 XNUMX руб.);
• Nissan (Terrano - 50000 rubler, Almera - 60000 rubler, Teana - 100000 rubler).
• Skoda (Fabia - 60000 rubler; Rapid - 80000 rubler, Octavia, Yeti - 90000 rubler).
• Volkswagen (Jetta, Polo – 50000 XNUMX rubler).
• Citroen (C4 – 50000 XNUMX rubler).
• Mitsubishi (Outlander - 40000 rubler, Pajero Sport - 75000 rubler).
• Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo — 50000 90000 руб., Kuga AWD, Ecosport AWD — XNUMX XNUMX руб.).

Rabattbeløp

Størrelsen på rabatten avhenger av kjøretøyet du ønsker å skrote.

Hvis dette er en personbil, var rabatten fra 50 til 000 rubler; middels tunge lastebiler - fra 175 til 000, busser fra 90 til 000, SUV-er fra 350 til 000, spesielle kjøretøyer fra 100 til 000, alle AvtoVAZ-modeller - 300 rubler.

datoer

Bilgjenvinningsprogrammet i Vårt Land for 2022 har opphørt å eksistere. Regjeringen vil kanskje, på bakgrunn av forespørselen fra næringslivet om støtte, bestemme seg for å gjenoppta arbeidet.

Hvor er gjenvinning av biler under statens program

Prosessen med bilgjenvinning i Vårt Land ble utført av flere store selskaper og dusinvis av små.

Det var mulig å overlevere bilen til gjenvinning etter valg av bileier:

• ved det statlige mottaket av biler (hvilken som helst og helt gratis);
• i et privat selskap (de tar fra 10 rubler for arbeid, men de gir ikke lenger et sertifikat for rabatt under statsprogrammet).

Du kan også levere bilen tilbake til nærmeste skrapinnsamlingssted, men dette vil gi lite penger.

Selvstendig avhending eller demontering med påfølgende salg av reservedeler er heller ikke kansellert. Bilen demonteres, og komponentene vises på nettstedene som selger deler. Den totale fortjenesten kan betydelig overstige maskinens reelle kostnad.

ekspert tips

Advokat Roman Petrov kommenterer:

– Prosessen med å resirkulere en bil må alltid fullføres. Så snart du får en attest i hendene på at bilen er vraket, må du definitivt gå til trafikkpolitiet MREO og sette et merke på at bilen er vraket. Hvis du ikke gjør det, vil bilen fortsatt være din og avgifter vil fortsatt komme inn. Når en borger søkte, hadde han nettopp en slik situasjon. Det har gått ganske lang tid, og trafikkpolitiet nektet å avregistrere bilen. Dette spørsmålet måtte løses gjennom domstolene. Det er ingen andre fallgruver, dette er det eneste som er verdt å ta hensyn til.