Topp 10 lengste rulletrapper i verden

Rulletrappen har lenge blitt en kjent detalj av situasjonen, ikke bare i t-banen, men også i overjordiske bygninger og strukturer. Dessuten, i Moskva, på Sparrow Hills, fungerte et rulletrappgalleri "av seg selv", lagt rett langs bakgaten. Den førte fra metrostasjonen Leninskiye Gorki opp til Moskva statsuniversitet og observasjonsdekket. Nå er dette galleriet dessverre ødelagt og ingenting er igjen av rulletrappen.

Jeg lurer på hvilke t-banerulletrapper til forskjellige tider ble ansett som de lengste i verden?

10 Parliament Station, Melbourne (61m)

parlamentsstasjon i Melbourne (Australia) generelt, en interessant t-banekonstruksjon. Venterommet er plassert på øverste nivå, mens ombordstigningsplattformene er plassert på to ulike nivåer under.

Denne layouten skyldes at stasjonen er et knutepunkt. På to forskjellige nivåer krysser fire tråder av stien seg her, som leder i to tverrretninger.

Denne utformingen har gjort at rulletrappen, som lar passasjerer stige opp fra det nedre nivået av plattformene til overflaten, er over 60 meter lang.

Interessant fakta: billettkontorbygningen ble bygget "omvendt": først ble det boret brønner fra overflaten, som etter støping ble støttepilarer. Så gravde de en liten grop ovenfra og begynte gradvis å betonge de horisontale nivåene. Dette gjorde det mulig å begrense arbeidet på gateplan til et minimumsgjerde, noe som var av grunnleggende betydning for tettheten i byen.

9. Wheaton Station, Washington (70 m)

Rulletrapp som løfter passasjerer på Washington-t-banen til overflaten og går ut av Wheaton stasjon, ikke bare den lengste i USA.

Denne mekaniske trappen holder rekorden for hele den vestlige halvkule.

Trikset er at den 70 meter lange rulletrappen er kontinuerlig – det er ingen overføringsplattformer langs dens lengde. Wheaton stasjons rulletrapper er ganske bratte, med 70 meters lengde er det hele 35 meter oppstigning til overflaten.

Interessant fakta: Wheatons nabo Forest Glen-stasjon, den dypeste i Washington (60 meter), har ingen rulletrapper i det hele tatt. Passasjerer må nøye seg med enorme heiser.

8. Station Namesti Miru, Praha (87 m)

Plasser World Station (Fredens plass) er ganske ung. Det ble åpnet i 1978 og fullstendig gjenoppbygd på begynnelsen av 90-tallet.

Stasjonen ligger dypere enn alle stasjoner i EU – 53 meter. En så dyp plassering krevde bygging av en rulletrapp med passende parametere.

Mekaniske stiger med flere plattformer er 87 meter lange.

7. Station Park Pobedy, Moskva (130 m)

De neste fire mesterne er lokalisert i Russland. For eksempel, Moskva metrostasjon Park Pobedy har rulletrappspor på 130 meter.

Behovet for rulletrapper av en så betydelig lengde er forbundet med en ganske stor dybde av legging av stasjonen. Offisielle kilder rapporterer at grunnmerket er "-73 meter".

Interessant fakta: Park Pobedy stasjon regnes offisielt som den dypeste stasjonen til Moskva-metroen.

6. Chernyshevskaya stasjon, St. Petersburg (131 m)

Leningrad er kjent for tradisjonene til "de beste". Ikke bare gadd Peter I å bygge en festning og et verft på ubebodde, myrlendte steder. Så tross alt viste stedet seg å være veldig strategisk! Og byen til Peter den store, som gradvis vokste, følte behovet for å bygge en t-bane.

Problemet er at sumpete og svært "flytende" jorder tvinger tunneler til å bli gravd på en betydelig dybde. Det er ikke overraskende at Petra by tar tre ærespriser i vår rangering av de "mest rulletrappene".

Navn stasjon Chernyshevskaya kan være misvisende. Utgangen til overflaten ligger faktisk i nærheten av Chernyshevsky Avenue. Imidlertid er navnet på stasjonen nettopp dette: "Chernyshevskaya", som gjenspeiles på pedimentet. Rulletrappene til denne stasjonen er 131 meter lange.

Interessant fakta: det var på denne stasjonen at indirekte belysning (med maskerte lamper) ble brukt for første gang i historien til sovjetisk metrokonstruksjon.

5. Lenin Square Station, St. Petersburg (131,6 m)

Trekk stasjon Ploshchad Lenina er at det ble bygget i et enkelt arkitektonisk prosjekt med Chernyshevskaya stasjon og bildet av rekonstruksjonen av Finland Station.

Dybden på stasjonen er ganske stor (og en av rekordene i det baltiske bassenget – 67 meter). Som et resultat måtte rulletrapper på rundt 132 meter utstyres for å få tilgang til overflaten.

4. Admiralteyskaya stasjon, St. Petersburg (137,4 m)

Den neste rekordholderen i St. Petersburg er t-banestasjon Admiralteyskaya. Lengden på rulletrappene er omtrent 138 meter. Ganske ung stasjon, åpnet først i 2011.

Dyp stasjon. Grunnmerket på 86 meter er rekord for St. Petersburg-metroen og bringer generelt stasjonen til topp ti når det gjelder dybde i verden. Dette skyldes selvfølgelig stasjonens nærhet til munningen av Neva og særegenheten til svak jord.

Interessant fakta: i perioden fra 1997 til 2011 ble den formelt tatt i bruk, men hadde ikke noe stopp. T-banetog passerte den uten å stoppe.

3. Umeda, Osaka (173 m)

Hva handler vi om T-banen, men om T-banen? I Japan, i byen Osaka, kan du møte et så fantastisk mirakel som en rulletrapp, sakte heve besøkende til en høyde på 173 meter!

Mirakuløse trapper er plassert inne i de to tårnene i handelskomplekset Umeda Sky Building, bygget i 1993.

Egentlig overskrider lengden på rulletrappene betydelig de angitte 173 meterne, siden de fører fra nivå til nivå på vei til toppen - den berømte "lufthagen".

Men eieren av strukturen, som svar på et spørsmål om den totale lengden på mekaniske trapper, myser bare ondsinnet (rent på japansk).

2. Enshi, Hubei (688 m)

Likevel har ingen t-banestasjon og intet shoppingkompleks muligheten til å "overgå" bakkebaserte strukturer i en skala.

Kineserne bygde ikke bare den lengste steinmuren på planeten. De nølte ikke med å bygge en av de lengste rulletrappene på planeten for turistenes skyld.

Rulletrapp i Enshi nasjonalpark (Hubei-provinsen) har en imponerende lengde på 688 meter. Samtidig løfter den besøkende til nasjonalparken til en høyde på rundt 250 meter.

Interessant fakta: til tross for at rulletrapplinjen anses som kontinuerlig, består den faktisk av et dusin separate segmenter. Årsaken til dette er den buede linjen på rulletrappen, som ligner den latinske bokstaven "S" i plan.

1. Central-mellomnivå rulletrapp, Гонконг (800 m)

Selvfølgelig kan ingen andre rulletrapper enn en gate-rulletrapp være mesteren i lengde blant rulletrappsystemer.

Så det er - bli kjent: rulletrappen "Gjennomsnittlig transplantasjon"(dette er hvordan du fritt kan oversette det opprinnelige navnet på bygningen"Central Mid Levels Rulletrapp").

Dette er et kompleks av sammenkoblede rulletrappsystemer midt i maurtuen i Hong Kong. Det er ikke lenger en turistattraksjon, men en del av den urbane infrastrukturen.

Arrangert i flere nivåer, kjeder av rulletrapper gir en kontinuerlig toveis bevegelse av besøkende over en avstand på mer enn 800 meter.

Interessant fakta: Mer enn 60 innbyggere bruker tjenestene til rulletrappkomplekset daglig.