Gjør-det-selv luftputefartøy (SVP), tegninger og montering

Hovercraft er et kjøretøy som kan bevege seg både på vann og på land. Et slikt kjøretøy er slett ikke vanskelig å gjøre med egne hender.

Hva er en "hoverfartøy"?

Dette er en enhet hvor funksjonene til en bil og en båt kombineres. Som et resultat fikk vi en luftputefartøy (HV), som har unike terrengegenskaper, uten tap av hastighet ved bevegelse gjennom vann på grunn av at fartøyets skrog ikke beveger seg gjennom vannet, men over overflaten. Dette gjorde det mulig å bevege seg mye raskere gjennom vannet, på grunn av at friksjonskraften til vannmassene ikke gir noen motstand.

Selv om luftputefartøyet har en rekke fordeler, er omfanget ikke så utbredt. Faktum er at ikke på noen overflate kan denne enheten bevege seg uten problemer. Den trenger myk sand- eller jordjord, uten tilstedeværelse av steiner og andre hindringer. Tilstedeværelsen av asfalt og andre solide underlag kan forårsake skade på bunnen av fartøyet, noe som skaper en luftpute ved bevegelse. I denne forbindelse brukes "hoverfartøy" der du trenger å svømme mer og kjøre mindre. Tvert imot er det bedre å bruke tjenestene til et amfibisk kjøretøy med hjul. De ideelle forholdene for deres bruk er ufremkommelige sumpete steder der, bortsett fra en luftputefartøy (Hovercraft), ingen andre kjøretøy kan passere. Derfor har ikke SVP-er blitt så utbredt, selv om redningsmenn fra enkelte land, som for eksempel Canada, bruker slik transport. I følge noen rapporter er SVP-er i tjeneste med NATO-land.

Hvordan kjøpe en slik transport eller hvordan lage den selv?

Hovercraft er en dyr type transport, hvis gjennomsnittspris når 700 tusen rubler. Transporttype "scooter" er 10 ganger billigere. Men samtidig bør man ta hensyn til at fabrikkproduserte kjøretøy alltid er av bedre kvalitet sammenlignet med hjemmelagde. Og påliteligheten til kjøretøyet er høyere. I tillegg er fabrikkmodeller ledsaget av fabrikkgarantier, som ikke kan sies om design montert i garasjer.

Fabrikkmodeller har alltid vært fokusert på en svært profesjonell retning, knyttet enten til fiske, eller med jakt, eller med spesielle tjenester. Når det gjelder hjemmelagde SVP-er, er de ekstremt sjeldne, og det er grunner til dette.

Disse årsakene inkluderer:

• Ganske høye kostnader, samt dyrt vedlikehold. Hovedelementene i apparatet slites raskt ut, noe som krever utskifting. Og hver slik reparasjon vil resultere i en pen krone. Bare en rik person vil tillate seg å kjøpe et slikt apparat, og selv da vil han tenke igjen om det er verdt å kontakte ham. Faktum er at slike verksteder er like sjeldne som selve kjøretøyet. Derfor er det mer lønnsomt å kjøpe en jetski eller ATV for å bevege seg på vannet.
• Det fungerende produktet skaper mye støy, så du kan bare bevege deg rundt med hodetelefoner.
• Ved kjøring mot vinden synker hastigheten betraktelig og drivstofforbruket øker betraktelig. Derfor er hjemmelagde SVP-er mer en demonstrasjon av deres profesjonelle evner. Fartøyet trenger ikke bare å kunne administrere, men også kunne reparere det, uten vesentlige kostnader.

Gjør-det-selv SVP produksjonsprosess

For det første er det ikke så lett å sette sammen en god SVP hjemme. For å gjøre dette må du ha evnen, lysten og faglige ferdighetene. Teknisk utdanning vil heller ikke skade. Hvis sistnevnte tilstand er fraværende, er det bedre å forlate konstruksjonen av apparatet, ellers kan du krasje på det ved den første testen.

Alt arbeid begynner med skisser, som deretter omdannes til arbeidstegninger. Når du lager skisser, bør det huskes at dette apparatet skal være så strømlinjeformet som mulig for ikke å skape unødvendig motstand ved bevegelse. På dette stadiet bør man ta hensyn til faktoren at dette faktisk er et luftfartøy, selv om det er veldig lavt til jordoverflaten. Hvis alle forhold er tatt i betraktning, kan du begynne å utvikle tegninger.

Tekniske data for enheten

Som regel er alle luftputefartøyer i stand til en anstendig hastighet som ingen båt kan nå. Dette er hvis vi tar i betraktning at båten og SVP har samme masse og motorkraft.

Samtidig er den foreslåtte modellen av en enseters luftputefartøy designet for en pilot som veier fra 100 til 120 kilo.

Når det gjelder kontrollen av kjøretøyet, er den ganske spesifikk og, sammenlignet med kontrollen av en konvensjonell motorbåt, passer den ikke på noen måte. Spesifisiteten er assosiert ikke bare med tilstedeværelsen av høy hastighet, men også med bevegelsesmetoden.

Hovednyansen er knyttet til det faktum at i svinger, spesielt i høy hastighet, sklir skipet kraftig. For å minimere denne faktoren er det nødvendig å lene seg til siden når du svinger. Men dette er kortsiktige vanskeligheter. Over tid mestres kontrollteknikken og mirakler av manøvrerbarhet kan vises på SVP.

Hvilke materialer trengs?

I utgangspunktet trenger du kryssfiner, skumplast og et spesielt designsett fra Universal Hovercraft, som inkluderer alt du trenger for å montere kjøretøyet selv. Settet inkluderer isolasjon, skruer, luftputestoff, spesiallim og mer. Dette settet kan bestilles på den offisielle nettsiden ved å betale 500 dollar for det. Settet inneholder også flere alternativer for tegninger for montering av SVP-apparatet.

Hvordan lage en kropp?

Siden tegningene allerede er tilgjengelige, bør formen på fartøyet knyttes til den ferdige tegningen. Men hvis det er en teknisk utdanning, vil det mest sannsynlig bli bygget et skip som ikke ser ut som noen av alternativene.

Bunnen av skipet er laget av skumplast, 5-7 cm tykk. Hvis du trenger et apparat for å transportere mer enn en passasjer, er et annet slikt skumark festet nedenfra. Etter det lages to hull i bunnen: det ene er for luftstrøm, og det andre er for å gi luft til puten. Hull kuttes med en elektrisk stikksag.

På neste trinn er den nedre delen av kjøretøyet forseglet mot fuktighet. For å gjøre dette tas glassfiber og limes til skummet ved hjelp av epoksylim. I dette tilfellet kan det dannes uregelmessigheter og luftbobler på overflaten. For å bli kvitt dem er overflaten dekket med polyetylen, og på toppen også med et teppe. Deretter legges et nytt lag med film på teppet, hvoretter det festes til basen med tape. Det er bedre å blåse luft ut av denne "smørbrødet" med en støvsuger. Etter 2 eller 3 timer vil epoxyen stivne og bunnen er klar for videre arbeid.

Toppen av skroget kan ha en vilkårlig form, men ta hensyn til aerodynamikkens lover. Etter det, fortsett å feste puten. Det viktigste er at luft kommer inn i den uten tap.

Røret til motoren skal brukes av styrofoam. Det viktigste her er å gjette med dimensjonene: hvis røret er for stort, vil du ikke få kraften som er nødvendig for å løfte SVP. Da bør du være oppmerksom på montering av motoren. Holderen til motoren er en slags krakk, bestående av 3 ben festet til bunnen. På toppen av denne "krakken" er motoren installert.

Hvilken motor trengs?

Det er to alternativer: det første alternativet er å bruke motoren fra selskapet "Universal Hovercraft" eller bruke hvilken som helst passende motor. Det kan være en motorsagmotor, hvis kraft er ganske nok for en hjemmelaget enhet. Hvis du ønsker å få en kraftigere enhet, bør du ta en kraftigere motor.

Det anbefales å bruke fabrikklagde kniver (de i settet), da de krever nøye balansering og det er ganske vanskelig å gjøre dette hjemme. Hvis dette ikke gjøres, vil de ubalanserte bladene ødelegge hele motoren.

Hvor pålitelig kan en SVP være?

Som praksis viser, må fabrikkens luftputefartøy (SVP) repareres omtrent en gang hver sjette måned. Men disse problemene er små og krever ikke alvorlige kostnader. I utgangspunktet svikter puten og lufttilførselssystemet. Faktisk er sannsynligheten for at en hjemmelaget enhet faller fra hverandre under drift veldig liten hvis "hoverfartøyet" er satt sammen riktig og riktig. For at dette skal skje, må du kjøre inn i en hindring i høy hastighet. Til tross for dette er luftputen fortsatt i stand til å beskytte enheten mot alvorlig skade.

Redningsmenn som jobber med lignende enheter i Canada reparerer dem raskt og kompetent. Når det gjelder puten, kan den virkelig repareres i en vanlig garasje.

En slik modell vil være pålitelig hvis:

• Materialene og delene som ble brukt var av god kvalitet.
• Maskinen har fått ny motor.
• Alle tilkoblinger og fester er utført pålitelig.
• Produsenten har alle nødvendige ferdigheter.

Hvis SVP er laget som et leketøy for et barn, er det i dette tilfellet ønskelig at dataene til en god designer er til stede. Selv om dette ikke er en indikator for å sette barn bak rattet på dette kjøretøyet. Det er ikke en bil eller en båt. Å administrere SVP er ikke så lett som det ser ut til.

Gitt denne faktoren, må du umiddelbart begynne å produsere en to-seters versjon for å kontrollere handlingene til den som skal kjøre.