Gjør-det-selv PVC båtakterspeil, foto- og videoeksempler

Nesten alle sportsfiskere drømmer om å kjøpe en båt som utvider evnene hans, spesielt under forhold når du må fiske i ville farvann. Det er vanligvis vanskelig å fiske fra land i slike reservoarer på grunn av tilstedeværelsen av tett vegetasjon langs bredden. Tilstedeværelsen av en båt gjør det mulig å ikke være mye oppmerksom på slike ulemper.

Utsalgssteder har en rekke design av båter laget av moderne PVC-materiale. Som regel er oppblåsbare båter av interesse, som er mer praktiske og lettere å betjene. Gummibåter har ikke for stor vekt, så de er lette å flytte både langs land og på vannet. I tillegg tar de ikke mye plass, spesielt når de ikke er oppblåst. Dette gjelder spesielt når båten skal flyttes til en vannmasse eller oppbevares. Små modeller av oppblåsbare båter krever ikke spesielle midler for transport.

Slike enkle design kan endres, noe mange sportsfiskere gjør. Den mest etterspurte delen av enhver båt er en hengslet akterspeil, som senere vil tjene som et sted for å feste påhengsmotoren.

Hvis du kjøper en PVC gummibåt og en påhengsmotor til den separat, blir det mye billigere. Men det er et lite problem her som ikke lar deg bare installere en påhengsmotor. Faktum er at motoren er installert på en akterspeil, som du kan kjøpe, eller du kan gjøre det selv. Naturligvis vil egenproduksjon være billigere. Hovedsaken er at eieren vet hvordan man jobber med verktøy og ulike materialer. På den annen side er våre sportsfiskere mestere i alle fag og kan takle en slik oppgave på kort tid.

Til tross for dette må du være veldig forsiktig og ansvarlig, ellers vil designet vise seg å være mislykket og farlig under drift.

Gjør-det-selv PVC båtakterspeil

Aktspeilet er der påhengsmotoren er festet. Det må være en pålitelig, fast konstruksjon. Derfor kan ikke produksjonsprosessen tilnærmes uansvarlig. Dette elementet må ikke tillates å være ustabilt og ikke holdbart. Feil på vannet kan ende ille. Dette gjelder spesielt når det er flere personer i båten og deres trivsel avhenger av dette strukturelle elementet.

Når du utfører arbeid, bør du strengt følge de grunnleggende anbefalingene, ta hensyn til de tekniske egenskapene til PVC-båten sammen med motoren som skal festes til dette elementet.

Motor og akterspeil

Hekkerspeilet for en gummibåt beregnes utelukkende for en spesifikk modell av en gummibåt, siden båtdesign er variert og forskjellig i størrelse. Som regel, for de modellene av båter som selges uten motor og er designet for åring, tillater de ikke installasjon av en påhengsmotor kraftigere enn 3 hestekrefter. En slik motor vil tillate deg å bevege deg i en oppblåsbar båt gjennom vannet med en hastighet på opptil 10 km / t. Slike oppblåsbare båter har begrensninger knyttet til motorens masse. I det store og hele er ikke slike båter designet for å være utstyrt med påhengsmotorer.

Før du starter arbeidet, bør du studere de tekniske dataene til PVC-båten og motoren nøye for å beregne påhengsmotorens akterspeil korrekt.

Siden båten ikke er stor, er akterspeilet en ekstra belastning, spesielt med motor. Samtidig må du ta hensyn til at båten er laget av tynt PVC-materiale.

Og likevel er en slik akterspeil i stand til å holde en båtmotor, opptil 3 hester, noe som bidrar til mer komfortable fiskeforhold. Samtidig bør hele strukturen vurderes nøye, siden den utøver betydelig press på akterenden av båten. Jo kraftigere motoren er, desto større er dens masse og desto større belastning utøver den på materialet i båten.

akterspeilkonstruksjon

Som regel er en hengslet akterspeil for en båt en veldig enkel design, bestående av:

• Fra tallerkenen.
• Fra festemidler.
• Fra felgene, som også kalles knopper.

Platen er laget av en plate og kan ha en vilkårlig form. Monteringsbuer er braketter som festes til både platen og båten ved hjelp av maljer.

Øyene har en særegen design, bestående av spesielle braketter som har en flat base.

Materialer for produksjon

Kun vanntett kryssfiner er egnet for fremstilling av platen. Den er ganske lett og slitesterk, samtidig som den har en polert overflate som kan beskytte strukturen mot negative naturlige faktorer.

For fremstilling av stifter brukes valset stål, som bøyer seg avhengig av den gitte formen. Det beste alternativet er å bruke rustfritt stål eller stål med et spesielt belegg (krom, nikkel, sink).

Tilstedeværelsen av stålelementer lar deg lage en solid struktur som er motstandsdyktig mot deformasjon. Hvis elementene har et beskyttende belegg, er strukturen holdbar, beskyttet mot korrosjon.

Øyet er laget av plast, som er preget av letthet og motstand mot fuktighet, så vel som mot andre negativer. I tillegg limes plasten enkelt på PVC-basen som båten er laget av. For festing, bruk kun fuktbestandig lim.

Produksjon

Alt arbeid begynner med en tegning. Dessuten er en tegning av den enkleste akterspeildesignen egnet.

Til platen brukes kryssfiner, 10 mm tykk. Kantene på platen bør behandles med sandpapir for ikke å skade båten. Løkker er festet til platen, som vil tjene som feste for metallbraketter.

Monteringsbuer bøyes manuelt eller på maskinen.

Øyne kjøpes separat, hvis alle detaljene er klare, bør de installeres på båten.

Montering av akterspeil på en gummibåt

Det er å foretrekke å installere en akterspeil på en båt laget av PVC-materiale som følger:

• Først av alt blåses båten opp og ved hjelp av lim festes maljer. Dessuten er det veldig viktig at de limes nøyaktig på de stedene hvor de kan være nyttige.
• Bunnen av maljene er dekket med et lim, hvoretter de festes til båten. Resten av ringene festes på samme måte. Avhengig av størrelsen på monteringsbuene, settes det nødvendige antallet av disse festeelementene. Når limet er helt tørt, skal det luftes ut av båten, og monteringsbuene kobles til platen.
• Etter det fylles båten igjen med luft, men ikke helt, men halvparten. Monteringsbuer monteres slik at de kan festes med maljer. Til slutt er båten helt oppblåst og hele strukturen holdes sikkert på båten.

Høyde på akterspeilet

Høyden på akterspeilet, eller på annen måte størrelsen på platen, avhenger av høyden på sidene på båten i oppblåst posisjon. Hekkerspeilet kan være lik høyden på sidene eller kan være større, og også mindre, men ikke mye. Hovedbetingelsen er at motoren holdes sikkert og fast på akterspeilet, og også være sikker under drift.

Forsterkning av påhengsmotorens akterspeil

Den klassiske akterspeilet består av to braketter og fire maljer. Hvis det er nødvendig å styrke akterspeilet, kan du øke antall braketter, og derav antall maljer. Samtidig bør man ikke glemme at ekstra festemidler øker vekten på strukturen, som er en ekstra belastning på båten, inkludert materialet som båten er laget av.

konklusjonen

Under fiskeforhold, når det kreves overganger over lange avstander, er det veldig vanskelig å klare seg uten en motor, siden all belastningen faller på hendene. Dette er til det faktum at du ikke kan svømme langt på åra. Fiske med årer er behagelig bare på små innsjøer eller dammer, der tilstedeværelsen av en båtmotor ikke er nødvendig. Selv om fiske kan være behagelig under slike forhold, er det viktigste at tilstedeværelsen av en båt lar deg fange vanskelig tilgjengelige områder av vannmasser.

Naturligvis vil tilstedeværelsen av en motor lette fiskeprosessen, men du bør tenke på hvor nødvendig det er. Hvis du har tenkt å fiske i store reservoarer, er det bedre å kjøpe en PVC-båt sammen med en motor. Selv om det er dyrere, er det pålitelig, fordi alt er beregnet her. I tillegg kan motoren være kraftig, noe som lar deg raskt bevege deg gjennom vannet.