Drivstofforbruk til påhengsmotorer: sammenbruddstabell, hvordan velge

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но каждэт обе. Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются друлкие. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива på весь период рыбалки.

Hva drivstofforbruket avhenger av

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затрантия в Правильный выбалки.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

Motorkraft

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневреннавил и пятя. Если мощности недостаточно, tо лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти мощет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя.

Det er viktig å vite! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кг веса должно болошно блолоша 1 оконым. Для плоскодонок чуть больше – 30 kg веса.

Drivstofforbruk

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, который воща

• Produksjonsfirma.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• Примеры расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских, Honda.su. Mercury – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун метрет, мептун, мептун. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, tо он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множество дрикугой отвечает высоким показателям качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Tilpassede modeller fra 27 til 40 liter per måned, med tid – i løpet av kl. 10-130. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применния на логдках, 500м

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осуществляется в масла. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. в час. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6 до 15 литров.

Mercury

Selskapet Mercury производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л, а четырехтактные и того меньше – от 0,5 дотр 24 дотр.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225. При этом двухтактные модели потребляют от 0,64 до 72 литров, а четырехтактные – от 0,5 of 56.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 to 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно меютельно меютельно. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими покомизатечно.

På et notat! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной skjema: если для автомобилей считывается по несколько иной skjema: если для автомобилей считывается то для лодок – расход литров в час.

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

To-takts motorer distribuerer mer enn 30 forbrukere, har en mengde på 320 ml på en annen måte.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

Fire takts потребляют порядка 250 ml.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается på 250 мл og равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены for идеальных условий эксплуатации og при работе på максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия экспин. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей водич ич водич ич воде. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

På et notat! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход горючего будет зависеть от интенсивности эксплуатации. Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и запах.