De beste giroljene i 2022
Mye væske fungerer i bilen, takket være hvilken optimal og uavbrutt drift av alle systemer er sikret. Det er viktig å kontrollere nivået på hver for å holde kjøretøyet i god stand. Sammen med en ekspert vil vi snakke om hovedoppgavene til girolje - hvorfor det er nødvendig og hvor ofte det skal skiftes. Og vi vil også bestemme de beste av dem som presenteres på markedet i 2022

Girolje er nødvendig for å smøre metalldeler og lagre, samt for å forhindre sliping under bevegelse og følgelig slitasje. I både automatiske og manuelle gir gir den hydraulisk trykk og friksjon slik at innvendige deler kan utføre sin funksjon riktig. 

Oljer har forskjellige sammensetninger og egenskaper, da hver girkasse har forskjellige smørekrav. Av denne grunn er væsker delt inn i forskjellige klasser:

  • mineral;
  • syntetisk;
  • semi-syntetisk.

Minerale oljer er naturlige smøremidler som inneholder en blanding av hydrokarboner. De er et produkt av oljeraffineringsprosessen.

De har en lav viskositetsindeks: ved ekstremt høye temperaturer blir de tynnere og gir en tynnere smørefilm. Disse oljene er de rimeligste.

Syntetiske oljer er kunstige væsker som er renset og brutt ned ved hjelp av kjemisk utstyr. På grunn av dette er de dyrere, men fordelene rettferdiggjør utgiftene. Denne oljen har god termisk stabilitet før høye temperaturer: den akkumulerer mindre slam, karbon eller syrer. Dermed økes levetiden.

Og fraværet av voks betyr at oljen er egnet for bruk ved ekstremt lave temperaturer.

Halvsyntetisk olje En høyytelses kraftig transmisjonsvæske for biler. Dette er den gyldne middelvei - oljen er av bedre kvalitet enn mineralolje og vil koste mindre enn syntetisk. Den leverer høyere ytelsesnivåer enn rene naturlige oljer og binder seg også godt til dem, noe som gjør den egnet som avløps- eller fyllerstatning.

Sammen med en ekspert har vi utarbeidet en rangering av de beste giroljene på markedet i 2022. 

Redaktørens valg

LIQUI MOLY helsyntetisk girolje 75W-90

Det er en syntetisk girolje for mekaniske, hjelpe- og hypoidtransmisjoner. Fremmer rask innkobling av friksjonsclutcher, smøring av gir og synkronisatorer. God beskyttelse mot rust, korrosjon, slitasje. Den har en utvidet levetid – opptil 180 tusen km.

Høyytelsesvæsken er basert på baseoljer og moderne tilsetningskomponenter. Dette muliggjør et bredt spekter av bruksområder med optimal girsmøring, spesielt under ekstreme driftsforhold. Oppfyller API GL-5 klassifiseringskrav.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsyntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL 5
Holdbarhet 1800 dager

Fordeler og ulemper

Høy grad av beskyttelse mot rust og korrosjon av deler, deres slitasje; reduserer støy under overføringsdrift; utmerket viskositetsstabilitet
Ganske sjelden i butikker, må bestilles på nett
vis mer

Rangering av de 10 beste giroljene ifølge KP

1. Castrol Syntrans Multivehicle

Syntetisk girolje med lav viskositet som gir økonomi i allværsdrift. Den oppfyller fullt ut kravene til API GL-4-klassifiseringen og kan med hell brukes i alle personbiltransmisjoner med relevante krav, inkludert girkasser. Lavt skummende holder smøringen effektiv ved høye hastigheter.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsyntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL 4
Holdbarhet 5 år

Fordeler og ulemper

Utmerkede antislitasjeegenskaper, pålitelig termisk stabilitet og skumkontroll
Høyt oljeforbruk i boksen, hyppig utskifting kreves
vis mer

2. Motul GEAR 300 75W-90

Syntetisk olje er egnet for de fleste mekaniske transmisjoner der API GL-4 smøremidler er nødvendig.

Minimum endring i oljeviskositet med endringer i omgivelses- og driftstemperaturer.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsyntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL-4/5
Holdbarhet 5 år

Fordeler og ulemper

Termisk oksidasjonsmotstand, utmerket flytbarhet og pumpbarhet, rust- og korrosjonsbeskyttelse
Det er mange forfalskninger
vis mer

3. MOBIL Mobilube 1 SHC

Syntetisk girolje formulert av avanserte baseoljer og det nyeste additivsystemet. Formulert for kraftige manuelle girkasser som krever girsmøremidler med høy bæreevne over et bredt temperaturområde og hvor ekstreme trykk og sjokkbelastninger forventes.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsyntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL-4/5
Holdbarhet 5 år

Fordeler og ulemper

Utmerket termisk og oksidasjonsstabilitet, høy viskositetsindeks, maksimal beskyttelse ved høy effekt og rpm
Ganske sjelden i butikker, må bestilles på nett
vis mer

4. Castrol Transmax Dell III

SAE 80W-90 semisyntetisk flerbruksolje for manuelle girkasser og sluttdrev. Anbefales for tungt lastede personbiler og lastebildifferensialer der API GL-5-ytelse er nødvendig.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsemi-syntetisk
gearboxAutomatisk 
viskositet 80W-90
API-standardGL 5
Holdbarhet 5 år 

Fordeler og ulemper

I stand til å opprettholde viskositetsegenskaper ved lave temperaturer, minimal avleiring
Det er mange forfalskninger på markedet, så det anbefales å kjøpe i spesialbutikker
vis mer

5. LUKOIL TM-5 75W-90

Olje for mekaniske girkasser med alle typer gir, inkludert hypoide, for biler, lastebiler og annet mobilt utstyr. Væsken produseres ved hjelp av raffinerte mineralske og moderne syntetiske baseoljer i kombinasjon med en effektiv tilsetningspakke. 

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsemi-syntetisk
gearboxmekanisk 
viskositet 75W-90
API-standardGL 5
Holdbarhet 36 måneder 

Fordeler og ulemper

Utmerkede egenskaper ved ekstreme trykk og høy grad av slitasjebeskyttelse av deler, forbedret synkroniseringsytelse
Tykker før oppgitt minustemperatur
vis mer

6. Shell Spirax S4 75W-90

Førsteklasses semisyntetisk bilgirsmøremiddel spesielt utviklet for bruk i girkasser og aksler. Avansert baseoljeteknologi gir overlegen skjærstabilitet. Minimal endring i viskositet med endringer i drifts- og omgivelsestemperaturer.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsemi-syntetisk
gearboxAutomatisk 
viskositet 75W-90
API-standardGL 4
Holdbarhet 5 år

Fordeler og ulemper

Høy ytelse på grunn av høykvalitets sammensetning
Upraktisk beholdervolum – 1 liter
vis mer

7. LIQUI MOLY Hypoid 75W-90

Halvsyntetisk girolje gir høykvalitets friksjon av deler i girkassen og deres motstand mot aldring. Selv under de vanskeligste forhold og med store temperatursvingninger, garanterer det uavbrutt drift av bilen. God smørepålitelighet, maksimal slitasjebeskyttelse på grunn av bredt viskositetsområde.

 hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsemi-syntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL-4/5
Holdbarhet 1800 dager

Fordeler og ulemper

Stabil viskositet ved lave og høye temperaturer, allsidighet, økt motstand mot termisk oksidasjon. Gir enkel giring og jevnest mulig kjøring
Et stort antall forfalskninger
vis mer

8. Gazpromneft GL-4 75W-90

Transmisjonsvæsken er laget av kvalitetsbaseoljer for tunge bruksområder der spesiell beskyttelse mot slitasje og riper er nødvendig. Passer best for lastebiler.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningsemi-syntetisk
gearboxmekanisk
viskositet 75W-90
API-standardGL 4
Holdbarhet 5 år

Fordeler og ulemper

God termisk stabilitet, utmerket beskyttelse mot rust og korrosjon
Kort levetid
vis mer

9. OLJERETT TAD-17 TM-5-18

Universal allværsolje designet for terrengkjøretøy. Utviklet for både manuelle og automatiske girkasser fra ulike produsenter. Oppfyller API GL-5-kravene.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningMineral
gearboxMekanisk, automatisk
viskositet 80W-90
API-standardGL 5
Holdbarhet 1800 dager

Fordeler og ulemper

Oljen har høy beskyttelse mot slitasje og slitasje av tungt belastede gir.
Begrenset omfang
vis mer

10. Gazpromneft GL-5 80W-90

Girolje designet for bruk i transmisjonsenheter utsatt for høye belastninger (sluttgir, drivaksler). Oljen beskytter effektivt delene av hypoidgir mot slitasje og slitasje.

hoved~~POS=TRUNC

sammensetningMineral
gearboxmekanisk
viskositet 80W-90
API-standardGL 5
Holdbarhet 5 år 

Fordeler og ulemper

God viskositet ved ekstreme temperaturer, allsidighet. Gir enkel giring og jevnest mulig kjøring
Tilstrekkelig skum ved høye temperaturer
vis mer

Hvordan velge girolje

For å velge riktig olje for deg, må du vurdere driftsforholdene til bilen, kjenne til typen girkasse. Veiledet av denne informasjonen kan du trygt fortsette til valg av girolje. Vær oppmerksom på to viktige egenskaper: viskositetsindeksen til oljen og API-klassifiseringen. 

Klassifisering av giroljer

Gearoljer har en grunnklasse som definerer de fleste av deres kvaliteter. For øyeblikket er de fleste av dem utdaterte for bruk, og bare GL-4 og GL-5 giroljer brukes i moderne biler. API-klassifisering sørger for deling hovedsakelig etter nivået av ekstreme trykkegenskaper. Jo høyere GL-gruppenummer, desto mer effektive er tilsetningsstoffene som gir disse egenskapene.

GL 1Denne klassen giroljer er designet for å fungere under enkle forhold uten spesielle belastninger. For landbruksmaskiner og lastebiler. 
GL 2Standardprodukter designet for mekaniske transmisjoner som opererer under moderate forhold. Den skiller seg fra GL-1-oljer i bedre anti-slitasjeegenskaper. Brukes til samme kjøretøy.
GL 3Disse oljene brukes i manuelle girkasser der kvalitetene til en GL-1- eller GL-2-olje ikke ville være tilstrekkelig, men de krever ikke belastningen som en GL-4-olje tåler. De brukes vanligvis til manuelle girkasser som fungerer under moderate til alvorlige forhold. 
GL 4Designet for transmisjonsenheter med alle standard typer gir som opererer under middels og tung belastning. Den brukes i moderne personbiler av ulike typer. 
GL 5Oljer brukes under tøffe driftsforhold, inneholder mange multifunksjonelle tilsetningsstoffer med fosforsvovelelementer i basen. Brukes til samme kjøretøy som GL-4 

Giroljer kan også klassifiseres iht viskositetsindeks. Nedenfor er en tabell over spesifikke egenskaper og bruksområder:

Index Indeksdekryptering
60, 70, 80Oljer med denne indeksen er sommer. De er egnet for de sørlige regionene i vårt land.
70W, 75W, 80WVinter er utpekt av en slik indeks. De anbefales for bruk i den nordlige delen av forbundet, i områder med lave temperaturer. 
70W-80, 75W-140, 85W-140Allværsoljer har en dobbel indeks. Slike væsker er universelle, de anbefales for bruk i den sentrale delen av landet. 

Populære spørsmål og svar

Svarte på populære spørsmål om giroljer Fedorov Alexander, seniormester for bilservice og bildelerbutikk Avtotelo.rf:

Hvordan skille en falsk når du kjøper girolje?

– Først av alt, selvfølgelig, av ytre tegn. Etiketten må være laget av høykvalitetsmateriale og limt jevnt. Plasten på beholderen skal være glatt, uten grader, ikke gjennomskinnelig. I økende grad bruker produsenter QR-koder og holografiske klistremerker på produktene sine, takket være at du kan få all den omfattende informasjonen om produktet. Og viktigst av alt: kjøp olje i en pålitelig butikk eller fra en offisiell representant, så kan du minimere risikoen for å støte på en falsk, – sier Alexander.

Når bør girolje skiftes?

– Gjennomsnittlig levetid for transmisjonsolje er omtrent 100 tusen km. Men dette tallet kan variere avhengig av driftsforholdene og den spesifikke bilmodellen. På noen biler er det ikke gitt utskifting i det hele tatt, og olje helles "for hele levetiden". Men det må huskes at "hele levetiden" noen ganger er 200 tusen km, så det er bedre å kontakte en spesialisert bensinstasjon, der de vil fortelle deg nøyaktig når det er bedre å bytte olje for bilen din, kommenterer eksperten.

Kan ulike kategorier giroljer blandes?

– Dette frarådes sterkt og kan føre til de alvorligste konsekvensene, opp til svikt i enheten. Men hvis dette fortsatt skjedde (for eksempel var det en lekkasje på veien og du må fortsette å kjøre), må du skifte olje så snart som mulig, bemerker eksperten.

Hvordan lagre girolje riktig?

 – Det anbefales å lagre ved en temperatur på +10 til +25, på et tørt sted uten direkte sollys. Under disse forholdene er holdbarheten til produktet fra kjente produsenter 5 år.

Legg igjen en kommentar