I 2021 var det planlagt å forene basene til forsikringsselskapene og politiet. Dette betyr at trafikkkameraer vil kunne bøtelegge for kjøring uten OSAGO. Beløpet tilsvarer helt det som inspektøren skriver ut personlig - 800 rubler. Men det er ingen spesifikke opplysninger om dette problemet ennå.
Hver sjåfør må ha en OSAGO-policy mens han kjører i en bil. Så det er skrevet i artikkel 32 i loven "Om obligatorisk forsikring av kjøretøyeieres sivile ansvar".
Trafikkpolitiinspektøren, etter å ha stoppet bilen, kan sjekke om sjåføren har en policy. Husk at et vanlig dokument om autostatsborgerskap er gyldig i ett år.
Videre er forskjellige alternativer mulige, hvorfor sjåføren ikke har forsikring hos seg. Straffene for ulike brudd er forskjellige.
Bøter for kjøring uten OSAGO
Ingen politikk
Fint: 800 rubler.
Sjåføren bryter artikkel 12.37 i loven om administrative lovbrudd (del 2). Det står:
«Unnlatelse fra eieren av et kjøretøy i å oppfylle forpliktelsen fastsatt av føderal lov til å forsikre sitt sivile ansvar, samt å kjøre et kjøretøy, hvis en slik obligatorisk forsikring er kjent for å være fraværende, medfører ileggelse av en administrativ bot på et beløp på åtte hundre rubler."
Vær oppmerksom på at en forsinket forsikring er likestilt med fullstendig fravær. Du kan også bøtelegge for mangelen på en policy så mange ganger du vil.
Hvis OSAGO-policyen er elektronisk
Mange sjåfører utsteder nå elektroniske OSAGO-policyer. Formelt plikter bilisten å skrive ut forsikringen på skriveren og ha den med seg.
Men tilbake i 2015, den første Visestatsminister Igor Shuvalov instruerte trafikkpolitiet om å sjekke tilgjengeligheten til en elektronisk policy kun på grunnlag av RSA. Det viser seg at sjåføren ikke trenger å ha med seg et trykt dokument.
Da kommer alt an på den enkelte kontrollør. Hvis en politimann grunnleggende ønsker å bøtelegge eieren av en elektronisk polise som ikke har skrevet ut skjemaet, vil han formelt ha rett. Men du kan prøve å vise dokumentet fra skjermen på telefonen, nettbrettet eller en hvilken som helst annen gadget.
Hvis du har glemt OSAGO-policyen hjemme
Fint: 500 rubler eller en advarsel.
Sjåføren blir bøtelagt på grunnlag av artikkel 12.3 i loven om administrative lovbrudd (del 2). Det står:
"Å kjøre et kjøretøy av en sjåfør som ikke har dokumenter for retten til å kjøre det, en forsikringspolise for obligatorisk forsikring av kjøretøyeieres sivile ansvar innebærer en advarsel eller ileggelse av en administrativ bot på fem hundre rubler."
Trafikkpolitiet har tilgang til databasen over bilforsikringsselskaper (RSA). Inspektøren kan finne ut om sjåføren har en OSAGO-policy, enten fra en personlig datamaskin eller ved å kontakte ekspeditøren.
Hvis du har glemt å fornye OSAGO-policyen din
Fint: 800 rubler.
Tidligere fungerte den utløpte forsikringen i ytterligere en måned. Men nå gjelder ikke denne rettsregelen. Hvis du glemte å fornye ditt auto-statsborgerskap, bryter du artikkel 12.37 i koden for administrative lovbrudd (del 2).
Hvis sjåføren ikke er inkludert i OSAGO-policyen
Fint: 500 rubler.
Dette skjer også: det er forsikring, og en bilist som ikke er inkludert i polisen kjører. Boten er ikke så stor som i fravær av OSAGO. Men advarselen vil heller ikke virke.
Sjåføren bryter artikkel 12.37 i loven om administrative lovbrudd (del 1). Det står:
"Å kjøre et kjøretøy i strid med vilkårene gitt i denne forsikringspolisen for å kjøre dette kjøretøyet bare av sjåførene som er angitt i denne forsikringspolisen, skal innebære ileggelse av en administrativ bot på fem hundre rubler."
Bruker en falsk OSAGO-policy
Avstraffelse: 800 gni. + restriksjon/fengsel eller tvangsarbeid i inntil ett år.
Hvis du bevisst kjøpte en falsk og viste den til inspektøren, kan du ikke slippe unna med en enkel bot for ikke å ha en policy. De samme standard 800 rubler vil også være. Men selv en sjåfør med en falsk policy vil mest sannsynlig bli siktet for en straffesak under del 3 av art. 327 i føderasjonens straffelov.
Ulykke uten OSAGO-policy
Hvis du tilfeldigvis havner i en ulykke, og en av deltakerne ikke har en sivilansvarspolicy, eller den er falsk, så blir situasjonen dramatisk. Vi vil fortelle deg hva som venter i denne saken den skyldige og offeret.
Den skyldige med politikken, offeret er ikke
Det endrer ingenting for offeret. Med mindre, i en ulykke, vil trafikkpolitiets mannskap komme for å ordne det, sjekke dokumentene og "slå" offeret med en bot på 800 rubler for mangelen på en policy. Uansett vil offeret få betaling fra forsikringsskyldigen.
Den skyldige uten politikk, offeret med politikk
CMTPL-politikken til offeret i denne situasjonen påvirker ikke noe. Hvis det ikke var mulig å bli enige om erstatning med offeret på stedet, og det kom til trafikkpolitiet, vil den skyldige motta en administrativ bot på 800 rubler. Men dette er ikke det verste.
Uansett vil den skyldige måtte betale for reparasjoner og kompensere for skader på helsen til offeret, hvis noen. Den andre parten i ulykken har rett til å saksøke dersom dere ikke kan bli enige om erstatningsbeløpet.
Ingen har en policy
Da kan trafikkpolitiet gi en bot på 800 rubler hver til begge deltakerne i kollisjonen. Den skyldige erstatter kostnadene ved å reparere bilen til offeret fra egen lomme. Du kan bli enige på stedet. Det er bare nødvendig å fylle ut en kvittering ved mottak av penger og fravær av krav – for å unngå overskridelser i fremtiden. Hvis overtalelsen ikke førte til noe, går saken til rettsplanet.
Populære spørsmål og svar
I 2022 kan en bot for ikke å ha OSAGO-polise betales med 50 % rabatt. Det er nok å betale kvitteringen innen 20 dager fra datoen for vedtaket om det administrative bruddet. Så i stedet for 500 rubler vil det være nok å betale 250, og i stedet for 800 rubler - 400.