I hovedstaden i Qatar, Doha, ble det i slutten av mars holdt en konferanse for deltakere i konvensjonen om internasjonal handel med representanter for truede arter av vill fauna og flora (CITES). Eksperter fra 178 land, inkludert Russland, samlet seg for å ta felles tiltak for å forhindre tilfeller av ulovlig internasjonal handel med dyr og planter.
Handel med dyr i dag er en av de mest lønnsomme typene skyggevirksomhet. Ifølge Interpol er denne typen aktivitet i verden nummer to når det gjelder pengeomsetning etter narkotikasmugling – mer enn 6 milliarder dollar i året.
I juli i fjor fant tollerne en stor trekasse i vestibylen til St. Petersburg-Sevastopol-toget. Inne var en ti måneder gammel afrikansk løve. Eieren var i neste vogn. Han hadde ikke et eneste dokument om rovdyret. Interessant nok overbeviste smugleren guidene om at det var «bare en stor hund».
Rovdyr blir tatt ut av Russland, ikke bare med jernbane. Så for noen måneder siden havnet en tre år gammel løvinne Naomi og en fem måneder gammel Ussuri-tigerunge Radzha – nå innbyggerne i Tula dyrehage – nesten i Hviterussland. En bil med dyr forsøkte å slippe gjennom grensen. Føreren av bilen hadde til og med veterinærpass for katter, men det var ingen spesiell tillatelse til å eksportere sjeldne kjæledyr.
Aleksey Vaysman har jobbet med problemet med dyresmugling i mer enn 15 år. Han er koordinator for TRAFFIC vilthandelsforskningsprogrammet. Dette er et felles prosjekt av World Wildlife Fund (WWF) og World Conservation Union (IUCN). TRAFFICs oppgave er å overvåke handelen med ville dyr og planter. Alexey vet nøyaktig hvilket "produkt" som er mest etterspurt i Russland og i utlandet. Det viser seg at tusenvis av sjeldne dyr blir transportert over grensene til Russland hvert år. Fangsten deres skjer som regel i Sørøst-Asia, Afrika og Latin-Amerika.
Papegøyer, krypdyr og primater blir brakt til Russland, og sjeldne falker (gyrfalcons, peregrine falcons, saker falcons), oppført i den røde boken, eksporteres. Disse fuglene er høyt verdsatt i det arabiske østen. Der brukes de i tradisjonell falkejakt. Prisen på ett individ kan nå flere hundre tusen dollar.
For eksempel, i september 2009, ble et forsøk på ulovlig transport av åtte sjeldne vandrefalker over grensen stoppet ved tollen i Domodedovo. Da det ble etablert, ble fuglene klargjort for sending til Doha. De ble plassert mellom isflasker i to sportsbager; tilstanden til falkene var forferdelig. Tollerne overleverte fuglene til Senter for redning av ville dyr nær Moskva. Etter 20 dagers karantene ble falkene sluppet fri. Disse fuglene var heldige, men resten, som ikke ble funnet, var ikke veldig heldige: de er dopet, pakket inn med tape, munnen og øynene er sydd opp. Det er klart at det ikke kan være snakk om noe mat og vann. Legg til dette det sterkeste stresset – og vi får en kolossal dødelighet.
Tollerne forklarer hvorfor smuglere ikke er redde for å miste noen av "varene": de betaler så mye penger for sjeldne arter at selv om bare ett eksemplar overlever, vil det betale for hele partiet. Fangere, transportører, selgere – de forårsaker alle uopprettelig skade på naturen.
Tørst etter profittinntrengere fører til utryddelse av sjeldne arter.
«Dessverre tillater ikke mykheten i lovverket oss å håndtere dyresmugling på en tilstrekkelig måte. I Russland er det ingen egen artikkel som vil snakke om det, sier Alexander Karelin, statsinspektør for Federal Customs Service.
Han forklarer at representanter for faunaen sidestilles med vanlige varer. Du kan starte en straffesak bare i henhold til artikkel 188 i den russiske føderasjonens straffelov "Smugling", hvis det er bevist at kostnadene for "levende last" overstiger 250 tusen rubler.
"Som regel overstiger ikke kostnaden for "varene" dette beløpet, så smuglere slipper med relativt små administrative bøter på 20-30 tusen rubler for manglende erklæring og dyremishandling," sier han.
Men hvordan bestemme hvor mye et dyr kan koste? Dette er ikke en bil det er en bestemt pris for.
Alexey Vaysman forklarte hvordan en forekomst blir evaluert. Ifølge ham søker Federal Customs Service til World Wildlife Fund med en forespørsel om å fastslå verdien av dyret. Problemet er at det ikke er etablert lovlige priser for sjeldne arter, og tallet er gitt på grunnlag av overvåking av "svartemarkedet" og Internett.
«Advokaten til tiltalte gir i retten sine attester og sjekker på et eksotisk språk at dyret bare er verdt noen få dollar. Og allerede bestemmer retten hvem de skal tro – oss eller et papir fra Gabon eller Kamerun. Praksis viser at retten ofte stoler på advokater, sier Weissman.
Ifølge representanter for Viltfondet er det fullt mulig å rette opp denne situasjonen. I artikkel 188 i den russiske føderasjonens straffelov bør "smugling" foreskrives i en egen linje som en straff for ulovlig transport av dyr, slik det gjøres i tilfelle av narkotika og våpen. Hardere straff etterlyses ikke bare av Wildlife Fund, men også av Rosprirodnadzor.
Å oppdage og konfiskere «livsmugling» er fortsatt halve bryet, etter det må dyrene holdes et sted. Det er lettere for falker å finne ly, fordi de allerede etter 20-30 dager kan slippes ut i sitt naturlige habitat. Med eksotiske, varmekjære arter er det vanskeligere. I Russland er det praktisk talt ingen spesialiserte statlige barnehager for overeksponering av dyr.
«Vi spinner så godt vi kan. Ingen steder å sette de konfiskerte dyrene. Gjennom Rosprirodnadzor finner vi noen private barnehager, noen ganger møtes dyrehager halvveis, forklarer Alexander Karelin, statsinspektør for Federal Customs Service.
Tjenestemenn, naturvernere og Federal Customs Service er enige om at i Russland er det ingen kontroll over den interne sirkulasjonen av dyr, det er ingen lovgivning som regulerer handel med ikke-innfødte arter oppført i CITES. Det er rett og slett ingen lov i landet som går ut på at dyr kan konfiskeres etter at de har krysset grensen. Hvis du klarte å slippe gjennom tollen, kan importerte kopier selges og kjøpes fritt. Samtidig føler selgere av "levende varer" seg absolutt ustraffet.